Under den nye koden får sjåfører 5 minutters betenkningstid før de bestemmer seg for å parkere, og 10 minutter til å forlate etter at parkeringstiden er utløpt. Gebyrer skal kanselleres ved anke dersom årsaken er forhold sjåføren ikke kan kontrollere, som medisinsk nødsituasjon, motorstopp eller ødelagt billettautomat.

For mindre feil – som å glemme parkeringstillatelse, taste feil registreringsnummer eller glemme å bekrefte det i automaten – settes maksimalgebyret ved anke til £20. Operatører som ikke følger koden, risikerer å miste tilgang til DVLA-data.

Koden innfører også et uavhengig Scrutiny and Oversight Board som skal overvåke etterlevelsen. I tillegg legges bilklokking – å tilbakestille kilometertelleren på bruktbiler – til listen over forbudte praksiser i Schedule 20 under Digital Markets, Competition and Consumers Act 2024, noe som skal gjøre det enklere for håndhevere å slå ned på praksisen.

Regjeringen opplyser at det ble utstedt knapt 17 millioner private parkeringsgebyr i Storbritannia i fjor. En offentlig høring om ny parkeringskode ble gjennomført fra juli til september 2025 og mottok 4 526 svar. Regjering varsler i tillegg en ny høring om inkassogebyrer for private parkeringsgebyr, inkludert spørsmålet om å kutte eller fjerne et eksisterende tak på £70.