Tiltaket ble kunngjort i forbindelse med Budget 2026 og retter seg mot laveffekt-ladepunkter på boliggater, der kjøretøy kan stå til lading i flere timer eller over natten. Disse utgjør om lag en tredjedel av det nåværende ladenettet i Storbritannia.

Den britiske regjeringen anslår at sjåfører som er avhengige av disse ladepunktene vil spare om lag 150 pund per år (om lag 2 100 NOK). En uavhengig gjennomgang bestilt av regjeringen fant at gjennomsnittsprisene for laveffekt-lading har steget 69 prosent i reelle termer siden 2021, og 94 prosent for høyeffekt-ladere i samme periode.

Regjeringen opplyser at det per nå finnes over 124 000 offentlige ladepunkter i Storbritannia, en økning på 7,4 prosent fra året før. Regjeringen opplyser videre at den totalt investerer 7,5 milliarder pund frem til 2035 for å støtte overgangen til elbil.

Departementet for transport vil i tillegg nedsette en arbeidsgruppe ledet av bransjeaktører for å utrede en ordning kalt «tariff porting», som skal undersøke muligheten for at sjåfører kan benytte sin billigere hjemmetariff ved visse offentlige ladere. Nærmere detaljer vil bli offentliggjort på et senere tidspunkt.