ICAO opplyser at nye internasjonale regler for flytrafikkstyring er planlagt vedtatt i november 2030, med regionale workshops i 2027. Systemet innebærer at flyplasser, flyselskaper, kontrollsentraler og værtjenester deler informasjon og koordinerer avganger for å redusere ventemønstre i luften.

I Amerika sparte koordinerte forsøk støttet av ICAO i 2026 over 265 000 minutter flygetid, tilsvarende om lag 4 400 timer, samt 13 330 tonn drivstoff og 42 160 tonn CO₂-utslipp. Besparelsen er beregnet til over 38,9 millioner dollar.

I Europa unngikk et EUROCONTROL-program mellom mai og august 2026 om lag 3,1 millioner minutter forsinkelse, med en beregnet besparelse på 448 millioner dollar. EUROCONTROL anslår at forsinkelser i europeisk flytrafikkstyring kostet 2,3 milliarder dollar eller mer i 2025.

ICAOs generalsekretær Juan Carlos Salazar sa til UN News: «En flyreise fra Europa til Australia eller New Zealand passerer fire eller fem regioner, ulike kontinenter, og det krever utmerket koordinering som ikke eksisterer i dag. Intet land eller region kan håndtere det alene.» ICAO anslår at flytrafikken kan nå 12,4 milliarder passasjerer innen 2050.